Iași și Constanța se află în fruntea clasamentului celor mai scumpe parcări rezidențiale dintre marile municipii ale țării, potrivit unei analize realizate de G4Media și Info Sud-Est.
La polul opus, cele mai mici tarife anuale pentru parcările de reședință sunt înregistrate în Cluj-Napoca, Timișoara și Brașov.
Analiza a inclus 10 dintre cele mai mari municipii din România, raportate la populație, fără a lua în calcul Bucureștiul. Indicatorul „locuri de parcare per capita” a fost calculat pe baza datelor oficiale privind populația (recensământ 2021) și numărul total al parcărilor publice.
Constanța – tarife ridicate și presiune pe infrastructură
În Constanța, un loc de parcare rezidențial costă 528 de lei/an pentru persoane fizice și 1.336 de lei/an pentru persoane juridice.
În plus, administrația locală a introdus și o taxă de 200 de lei/an pentru ocuparea domeniului public, măsură care a fost anulată definitiv de instanță în 2025, dar care continuă să fie aplicată.
Potrivit datelor furnizate de Primăria Constanța, în municipiu există aproape 38.000 de locuri de parcare publice, dintre care:
- aproximativ 24.000 sunt parcări rezidențiale,
- aproape 14.000 sunt parcări cu plată.
Datele includ atât municipiul Constanța, cât și stațiunea Mamaia.
Conform recensământului din 2021, orașul avea aproximativ 264.000 de locuitori, ceea ce înseamnă un loc de parcare la fiecare 7 persoane.
Contrast cu alte municipii
În timp ce Constanța și Iași conduc clasamentul la costuri, orașe precum Timișoara și Sibiu oferă mai multe locuri de parcare raportate la populație.
Cele mai multe locuri de parcare raportate la populație:
- Timișoara – un loc la 3 locuitori
- Sibiu – un loc la 4 locuitori
- Brașov – un loc la 4 locuitori
Cele mai puține locuri:
- Galați – un loc la 9 locuitori
- Constanța – un loc la 7 locuitori
La capitolul tarife reduse pentru parcările rezidențiale, situația este diferită:
- Cluj-Napoca – 94 lei/an
- Timișoara – 113 lei/an
- Brașov – 156 lei/an
O problemă urbană constantă
Subiectul parcărilor publice rămâne unul dintre cele mai controversate în marile orașe din România. Creșterea accelerată a numărului de autoturisme și dezvoltarea imobiliară intensă au dus la supraaglomerarea cartierelor.
În unele municipii, atribuirea locurilor de parcare rezidențiale se face prin licitație, iar prețurile pot ajunge la valori mult peste tarifele de bază. În Constanța, regulamentul parcărilor a fost modificat de mai multe ori și contestat în instanță, devenind un subiect sensibil în dezbaterea publică.
Diferențele majore dintre orașe, atât la costuri, cât și la disponibilitatea locurilor, reflectă politici locale distincte și niveluri diferite de investiții în infrastructura urbană.
